珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段昨起公示，未来广州南站到白云机场40分钟可达。昨日，珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段进行环境影响评价第一次公示。预计2019年开通环评显示，珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段线路起于广州南站（不含），向东北经番禺区大石、沥滘，琶洲会展中心，天河区金融城、岑村、火炉山，白云区大源和太和，接入穗莞深城际铁路竹料站（不含）。线路全长 45.5公里，设站 8座，除太和站为高架站，其余为地下站。设计行车速度为 160公里/小时。记者获悉，该项目计划2015年底开工，2019年底交付运营。也就是说，预计到2019年，该线路正式开通后，市民就可以在广州南站坐城轨直接到达白云机场了。此前的招标公告中显示，从南站到机场全程需要35分钟，而最新环评显示沿途将新增加2个站点，因此，预计全程费时将比原来的35分钟略长，在40分钟左右。目前从广州南站可以坐地铁前往白云机场，但需要先坐地铁2号线，经过23站，到达嘉禾望岗，乘坐地铁3号线北延段，经过3站，再到达机场南，全程约70分钟。新方案全程缩短为45.5公里对比去年的控制性规划项目招标公告，此次环评最新公布的资料显示：该段线路站点设置有所调整，原来的线路设置是起于广州南站，经大石、沥滘、琶洲会展中心、规划金融城、天河客运站、太和、竹料，引入白云机场T3、T1、T2航站楼，线路全长59.44公里，而现在的最新方案首先是全程缩短了，缩短为全长45.5 公里；其次，把走天河客运站连接大巴客流的原来方案，调整为了走岑村、火炉山，并且新增了白云区大源这个站点。另外，城轨的设计时速也从招标的200公里/小时调整到160公里/小时。广佛环线将与穗莞深城际相接记者注意到，此次环评的广佛环线广州南站至白云机场段线路是从广州南站到达竹料站，此后如何接驳到白云机场呢？建设单位广东省铁路建设投资集团有限公司的相关负责人表示，未来广佛环线将在竹料站跟穗莞深城际延长线交叉相接，在竹料站让广佛环线和穗莞深城际延长线进行并线进入白云机场。